khdg与蓝色的白色

我们在做一个产品的时候往往都要考虑产品的功能是什么？哪些功能有用？直到现在我们已经考虑到用户了，哪些功能是用户需要的？哪些不是？我们产品的功能都在沿着用户的需求在直线前进。但产品的创新呢？哪去了？用户真的能指引我们的产品的创新么？

不能，用户并不能给产品创新带来太多有用的想法。

做用户访谈、调查只能得到可以使产品在功能需求上更有针对性，更方便用户使用，从而使产品在商业利益上获得很大的成功。

这样很好，但并不利于产品的创新，虽然在用户访...

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    好久没有写了，今天偶尔看了些关于UCD的网站，看了看上面的发文，突然有个感觉，就是大家都在讲理论，都在讲“道理”，一堆空洞的词汇与一堆空洞话。我想对于阅读者来说，第一感觉就是“权威、高深”，但这并不是阅读者应该需要得到的，对于一些刚刚接触UCD的人来说，理论固然重要，但是不成体系且混乱与自命理论的文章对这些一心学习UCD的人来说，就是一头雾水，如果阅读者真正想明白，就需要花费大量的时间去寻找与阅读这些不成体系混乱的...

今天还是说地铁，上次关于地铁的文章是老早写在Blueidea的文，现在把博客搬到这里，所以还是接着写地铁。旧文就不写了。

 这次说地铁的自动扶梯，我们通常认为地铁的扶梯是用来代步，但是最近发现，它的作用远不止是代步的工具，它还是用来分散客流的，因为地铁里的换乘通道的空间相对人多的时候还是非常的狭小的，而所有的人并不一定遵守右侧行进的原则，更何况，当一方人多的时候，另一方人就会被挤到边上，从而不能达到高效的上下行走。在5号线地铁换乘通道里一共有3道扶梯，而且那个类似机场...

我每天上下班都要坐1号线到东单换乘5号线，这样节省了我很多的上下班时间，感觉真的很好，但让我郁闷的是那个换乘用的通道，路面比较滑，我穿的是皮鞋，但还是有些滑，不信大家可以去试一试，我也问过与我通行的同事的感受，他们的意见和我一样，而且他的意见要更强烈一些。

在上下班高峰的时候，由于人们都感到很焦急，所以步伐都走的有些快，而人又多，所以在这样滑的地上，如果出现滑倒的人，后面的人又没有注意到，就会出现踩踏事件，特别是在一些极端的情景下，例如火灾、***等。

我知...